第529章 内河帆船下水（求票票求订阅）
。船板的铺设速度还是不慢的，因为都是分工干活，流水线作业。
木材厂的人用风车自动排锯分割圆木，把木材锯成木板，造船厂的人也有专门负责蒸笼软化步骤的，剩下都是拿锤子的安装工，他们只需要用钉子把木板钉在龙骨上就行。
其实造船的步骤往大了说并不复杂，就是架设龙骨，然后蒙皮，也就是铺船板，接下来是试航，裸船下水看看是不是有漏的地方，最后检查没问题了就开始舾装。
舾装其实就和装修差不多，下水的只是一个什么都没有的船壳，相当于毛坯房，而船的装修内容其实也不少，包括内外部刷漆，安装桅杆和帆具，索具，船桨，添置适当的家具，武器，特殊设备等等。
比如渔船就要安装或者改造一些特殊的捕鱼装备，渔网鱼叉什么的当然也不能少，如果是军船，那就装一些重型弩炮，或者改造专用的火油投放武器，还要改造专用的屯兵舱和武器舱。
不过汉部落的第一艘内河帆船没那么复杂，这只是一艘最普通的运输船，也是实验船，如果试航发现了什么问题后，也好在之后的新船上做出修改。
制作龙骨用了一周的时间，安装龙骨只用了一天，铺设船板也是一周的时间，然后就是做船体的防水了。
和以前做小船时差不多，这次也是一样的，不过以前都是用鹿角胶还有鱼鳔混合，再加上一些毛发和麻纤维，调和成浓稠的膏状填充物，用小铲子或者木片把这些膏状填充物塞到船板的缝隙里，然后再刮平，最后上漆。
但是这次还是略有改变，首先就是鱼鳔的问题，虽然汉部落现在也经常捕鱼，但是依然挡不住各种木工的消耗，现在的木匠都不用钉子，就指着胶水和榫卯才能制作木器了。
大家说着说着，看到身旁突然出现的牛尾和随行小吏，也是骄傲的挺起了胸膛，这一刻，他们为自己是汉部落的族人感到自豪和骄傲，在外人面前，一说起自己汉部落的身份，就感觉倍儿有面子，肯定能引起别人的羡慕。
站在岸边的农夫、工人和小贩们，对着新船一阵品头论足，纷纷惊诧于新船的大小，还有新船的载重能力。
罗冲安排的下水方式是船头朝着河，这样做主要是防止可能会发生的侧翻。
用了碎布和麻绳，拌着胶水填充船板缝隙，最后再用老版的防水填充膏刮平，等到晾干后就能刷漆了。
因为竹岛四面环海，如果想要出海的话，只靠这么点个小船，根本没什么卵用。
而那些租船的人，有的人是自己租船运货用，还有的则是租船搞运输，有的小贩的货物不多，没必要自己租一条船，他们就可以找这种专门搞运输的船只，然后把货物放上去，船家则是等到货物装满了一船才会出发。
这天大约下午三点多的时候，就在河边的船坞里，汉部落的第一艘内河帆船下水了。
“哇（o）这船好大啊，一艘都要比以前那种船的两个大，不，三个。”
牛尾也和一些面熟的小贩打着招呼，但是眼睛一直不离河面上的大船，在汉部落也已经住了快一个月了，那些经常来岸上卖货的竹筏或者船只，他也早就见过，甚至还钱坐过一次小船。
尤其是汉阳郡与汝阳郡之间的这段水路，航运事业十分发达，这几个月下来，来往在这段流域的船只每天都能达到上百次。
开始他也为汉部落的造船技术所叹服，竹筏他见过，但是这种用木头拼接而成的船，他还是第一次见。
“以前那种船，一次最多载三十个人，这个怕不是能装200个吧，我看那上面最少也有五六十，还显得很空旷呢。”
这对于经常用木桨划船的人来说并不是很难学，而且汉部落新造的小船上，也有很多已经改装了橹架和摇橹，这样以前需要好几个人才能操纵的小船，现在只需一个人就能推动船只前进了，为船运行业节约了不少的人力。
船艉有一大群人在后面推，河里还有肉肉和灰山用绳子拖曳，两头大象这些年长了不少，个头已经达到了三米高，别说是站在河边的浅水里走一走，就是直接游到对岸也没什么问题。
新船下水的时间被罗冲定在了下午，和早上大量商贩登陆码头的时间错开。
把所有的撑杆什么的都卸了下来，大船斜斜的躺在岸边的滩涂上，周围的河面上飘着几艘小船，很多人在河面上接应。
罗冲就站在船艏的甲板上，现在船上根本没有什么二层建筑，全是光秃秃的，而且罗冲还是设计的低干舷，船舷距离水线只有不到一米，所以从远处看去，就像是密密麻麻的一群人站在一个大木盆里一样。