被问及罗世博是否故意毁掉其夺取杆位的机会时，成风拒绝回答。罗世博则表示当自己跑出赛道时，以为杆位已经没戏了。
“我认为已经结束了。”罗世博表示，“我认为赛道已经腾空，不影响他人做时间。我真的真的很高兴，能够拿到杆位非常棒，没有比这更好的了。”
在谈及他的这次事故毁掉了成风向杆位发起的冲击时，罗世博回答说：“对于这事我当然要对成风道歉。”
“我不知道他当时的位置。当然这并不令人满意，但事情就是这样。”
神行车手库森斯因为排位赛与韦博世碰撞一事，被罚正赛从维修站起步。
事情发生在一级方程式赛车联赛楚州站排位赛的第一节排位赛阶段，位于赛道的五号弯。
韦博世当时试图让正在坐飞驰圈的库森斯通过，结果两人发生碰撞。这次事故最终导致韦博世无法参加第二节排位赛的比赛。
一级方程式赛车联赛楚州站的干事赛后调查认定库森斯为的行为为“鲁莽碰撞！”处罚其正赛从维修站起步，超级驾照扣两分。
库森斯在赛后对此表示道歉，他这样说道：“最后一个飞驰圈，我跟在韦博世身后进5号弯，他让了一下路线意味着我必须改变的刹车点。
结果导致我的轮胎锁死和他一起撞向了轮胎墙，那时我的错误。”
银箭运动汽车部主管慕谦认为“罗世博故意引发事故，阻止队友成风向楚州杆位发起冲击”的说法是“胡说八道”。
罗世博的这次事故正在接受赛会干事调查，银箭车队目前还没有被干事要求协助。
黄旗的出现意味着成风只能放弃最后一次飞驰圈，成风当时的圈速成绩排名落后队友，但在最后一次飞驰圈的第一节比队友稍快，极有刷新圈速的可能。
成风拒绝正面回答队友罗世博是否有意毁掉其杆位。
“他说了吗？”在谈到成风可能怀疑事故是蓄意时，慕谦反问道。“在现代一级方程式赛车联赛赛事中，我不认为有人会故意制造撞车。”
“他错过了刹车点，他只是在避开碰撞，事情就是这么简单。我知道你们这些家伙就是想找点料，挖掘一些能够引起争议的故事，但这都是胡说八道。”
慕谦否认这事会令两位车手的关系出现恶化，两位车手将为本赛季的车手世界冠军展开激烈竞争。
“我想如果你在第二，你的队友在第一，是没有理由感到高兴的。”慕谦解释成风的言行，
“我们希望两位车手都能够愉快，但是如果两位车手是竞争关系，那么每个周末都会有一位高兴，一位不高兴。”
慕谦认为罗世博向赛道倒车与犯错引发黄旗毫不相干。“我不知道他是否在赛道上倒车，但无论怎么说排位赛已经结束了。”慕谦说，“触发了黄旗，所以比赛就这么结束了。”
对于罗世博在楚州排位赛的五号弯停车引发黄旗，银箭运动汽车主管慕谦认为不存在疑点。
罗世博在获得楚州杆位之后受到赛会干事调查，以确定其是否有意在赛道停车触发黄旗毁掉竞争对手的飞驰圈。
虽然干事最终确定平州人没有主观故意，保留杆位成绩，但人们对罗世博的质疑并未因此停止，特别是弯前奇怪的转向动作。
韦博世在观看罗世博车载摄像之后表示：“转向是有些怪，但你又能如何呢？他犯了错，但是你不能说他有意或者无意。他永远都会说是无意的。”
慕谦发布的车队遥感数据，数据显示罗世博在弯道前制动过晚，平州人仅仅是为了控制赛车才做出了这一系列动作。
“赛车不稳定。”慕谦表示，“我们看了数据，他(在进五号弯时)刹车有点迟了，他们俩在进3号弯时刹车都晚了，两辆赛车的刹车距离是一致的。”
“他们两人都刹车晚了，这就是原因所在。赛车出现不稳定，因为他刹车晚了。”
银箭希望能够淡化事故，慕谦认为成风对罗世博的猜疑证明竞争有多么激烈。“如果你想赢得世界冠军，那么你就必然会有猜疑。”
“这绝对不会是车手之间的最后一次不愉快。如果你着眼于世界冠军，那么这是很常见的。”
慕谦表示楚州排位赛的这起小事件已经结束，罗世博在向成风道歉之后，一切都将照旧。
“都讨论过了，他们两人之间的差距非常小。”慕谦说道，
“成风说，他会以当年秦圣处理与潘森之间关系的办法，来处理他现在和队友罗世博之间的紧张关系。我们分析了所有数据，没有什么可说的了。”
赛后，这起事件成为了整个围场关注焦点，无缘杆位的成风明显不太开心。
在大秦汽车联合会的新闻发布会上，当媒体问及是否认为队友罗世博是故意所为时，成风拒绝作答。
但是后来在接受媒体的采访时，成风却这样说道：“我本应该知道这会发生的。”
而当记者追问是否认为罗世博是有意在破坏他的排位圈时，成风则说：“有可能”
之后，当记者问他是否需要解决和罗世博之间的问题时，成风将自己当前的情况和当年秦圣与潘森之间的关系进行了比较，他说：
“我不知道是否秦圣和潘森会谈这个。但是我非常欣赏秦圣处理的方式。所以我会采用他书中的一页。”
当记者追问成风是否认为罗世博应该对楚州的事件道歉时，成风说：“为什么他必须道歉，他是杆位！”
龙浩相信，他在楚州站排位赛中获得第五名的那个计时圈，是他在本赛季以来跑得最好的一个单圈。
龙浩的计时圈比队友宁威快了0.7秒，距离杆位成绩也只有0.7秒。而在两周之前的锦城站，龙浩的排位圈速比杆位慢了近乎两秒。
“我认为这圈可能是我在今年最好的一圈，”龙浩说道。